Specifiche delle ruote stradali
| Cerchio | Centro | ||
| Dimensioni della ruota | 700C | Mozzo anteriore | Perno passante da 100*12mm/ecc. |
| Tipo di pneumatico | Copertoncino/senza camera d'aria | Mozzo posteriore | 142*12mm Perno passante 36T/ecc. |
Tipo di perlina | agganciato | Marchio Hub | DT/Aggiungi ali/Chirs King/Onyx/Industry Nine/Carbon Ti/ecc. |
| Profondità del bordo | 35mm/45mm/50mm/60mm | Cuscinetto | Acciaio/Ceramica |
| Peso del cerchio | 358/385/392/420g±15g | Compatibilità dei freni | Disco (Bloccaggio centralizzato) |
| Larghezza interna | 21mm | Tipo di ruota libera | Cricchetto |
| Larghezza esterna | 28mm | Compatibilità ruota libera | Shimano / SRAM XDR |
| Parlato | Altro | ||
| Marchio dei raggi | DT/SAMPIM/PILATRO/XD/AW | Modello | Ghiaia-XD01 |
| Conteggio dei raggi | 24F/24R (Personalizzazione disponibile) | Materiale del cerchio | Toray T700,T800,T1000 Misto |
| Materiale dei raggi | Acciaio/Carbonio | Finitura del cerchio | UD/3K/12K/Marmorizzazione (Personalizzazione disponibile) |
| Tipo di capezzolo | Lega/Ottone | Limite di peso del conducente | 440 libbre/200 kg |
| Raggio di ricambio | 2 pezzi | Certificazione | Approvato UCI, certificato CE |
Striscia di rinforzo ad alto modulo
Ogni cerchio AW adotta una striscia di rinforzo in carbonio ad alto modulo (abbiamo chiamato Bridge Structural Dynamics)dove sono posizionati i fori dei raggi per garantire che le tensioni elevate non costituiscano un problema.
Nel frattempo, grazie a tecniche architettoniche uniche, i nostri cerchi in carbonio portano il risparmio di peso e la resistenza a un livello completamente nuovo.
Tutti i fori per i raggi sono forati con angoli specifici per ridurre lo stress sui raggi e sui nippli, il che si adatta bene alle dimensioni medie del mozzo.
Materiale e produzione
Utilizziamo principalmente fibra di carbonio Toray, in particolare T700 e il resto di T800, T1000 misto. Sia la T800 che la T1000 sono troppo rigide per essere utilizzate da sole. Abbiamo una tecnologia di taglio unica sul tessuto di carbonio per bilanciare resistenza e rigidità.
Per le ruote Amoy vengono utilizzati più strati di fogli di carbonio ad alta resistenza, che conferiscono al cerchio una resistenza molto elevata e una rigidità sufficiente.
Tutti i cerchi in carbonio sono tubeless ready e hanno i bordi arrotondati per garantire una buona aderenza allo pneumatico.
La progettazione della forma del cerchio viene sottoposta ad analisi fluida tramite software per ottimizzare la struttura in modo che abbia una migliore resistenza al vento. Analisi della resistenza al vento con un angolo di ±20° per ottimizzare il coefficiente di resistenza al vento.
Rigoroso sistema di controllo qualità
Durante il processo di stampaggio, il calore e la pressione vengono accuratamente controllati e monitorati nei forni di polimerizzazione dei compositi. Ogni cerchio in carbonio richiede circa 30 fasi di lavorazione e occorrono 7 giorni dall'inizio alla fine.
Effettuiamo severi controlli di qualità e registriamo ogni fase.
Test dei cerchi in carbonio
Prima di essere lanciata sul mercato, ogni ruota deve superare tutti i test, tra cui il test di impatto verticale UCI, il test di impatto aggiuntivo, il test di rigidità, di accuratezza, di longevità, il test di fatica con coppia di frequenza e il test di pressione degli pneumatici.
I nostri prodotti online elencano solo una parte dei nostri prodotti. Non esitate a contattarci via email all'indirizzo sales@amoywheels.com. Possiamo fornirvi maggiori dettagli.
Se acquisti i nostri prodotti in magazzino, non c'è alcun requisito di quantità. Puoi prima inviarci il tuo logo e poi ti invieremo un preventivo per il costo del logo dopo la decalcomania o l'incisione laser.
Generalmente 7-15 giorni. I tempi di consegna esatti dipendono dall'ordine.
Se vuoi personalizzare le ruote del tuo marchio, puoi inviare la tua richiesta a oem@amoywheels.com. Il nostro assistente alle vendite ti offrirà il servizio di personalizzazione.
